Trong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế biển sâu rộng, vấn đề xả thải nước dằn tàu đang trở thành mối quan tâm lớn của các quốc gia ven biển, bao gồm Việt Nam. Nước dằn tàu nếu không được xử lý đúng quy định có thể gây ô nhiễm nghiêm trọng cho hệ sinh thái biển và ảnh hưởng đến nguồn lợi thủy sản. Vì vậy, việc cập nhật tiêu chuẩn xả thải nước dằn tàu theo quy định mới nhất năm 2025 là vô cùng cần thiết cho mọi doanh nghiệp hàng hải. Hãy cùng LASI đi vào tìm hiểu chi tiết nhé.
Hệ thống quy định về tiêu chuẩn xả thải nước dằn tàu được hình thành dựa trên khung pháp lý quốc tế do IMO ban hành. Chúng kết hợp cùng các hướng dẫn kỹ thuật chi tiết. Điều này nhằm kiểm soát rủi ro sinh học phát sinh từ hoạt động hàng hải.
IMO là khung pháp lý chủ yếu đặt nền tảng cho tiêu chuẩn xả thải nước dằn tàu toàn cầu. Theo công ước, các tàu phải có:
Kế hoạch quản lý nước dằn (BWMP).
Nhật ký nước dằn (BWRB) để ghi chép toàn bộ hoạt động.
Hệ thống xử lý nước dằn được phê duyệt kiểu loại (BWMS) nếu cần thiết.
Giai đoạn 2025 đánh dấu sự thay đổi quan trọng khi IMO. Đây là thời điểm cập nhật hàng loạt quy định liên quan đến quản lý nước dằn. Từ 1/2/2025, mẫu mới cho Nhật ký nước dằn theo nghị quyết MEPC.369(80) chính thức có hiệu lực. Đến 1/10/2025, nếu sử dụng nhật ký điện tử, hệ thống phải được chấp thuận bởi quốc gia cờ tàu. Bên cạnh đó, chiến dịch kiểm tra tập trung CIC về nước dằn sẽ diễn ra từ 1/9 đến 30/11/2025 với bảng câu hỏi kiểm tra tiêu chí tuân thủ chặt chẽ.
Tại Việt Nam, việc quản lý nước dằn được điều chỉnh bởi QCVN 99:2017/BGTVT. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Giao thông Vận tải ban hành. Theo quy chuẩn:
Áp dụng cho tàu biển quốc tế có hệ thống kiểm soát nước dằn.
Tàu đóng mới sau 08/9/2017 phải trang bị hệ thống quản lý nước dằn đạt chuẩn D-2.
Tàu cũ có thể dùng tiêu chuẩn D-1, nhưng phải chuyển sang D-2 trước ngày 08/9/2024.
>> Xem thêm: Thiết Bị Phân Tích Quản Lý Chất Lượng Nước Dằn
Hai tiêu chuẩn chính (D-1 và D-2) xác định rõ phương pháp xử lý nước dằn cho từng loại tàu. Việc nắm vững sự khác biệt giúp chủ tàu tuân thủ đúng quy định và bảo đảm an toàn môi trường.
Tiêu chuẩn D-1 yêu cầu tàu thực hiện trao đổi nước dằn ở vùng biển mở. Nơi này cách bờ ít nhất 200 hải lý và độ sâu tối thiểu 200 mét (nếu có thể). Tàu phải thay thế ít nhất 95% thể tích nước dằn hoặc bơm nước ba lần qua két nếu trao đổi theo kiểu bơm.
Trường hợp không đạt khoảng cách 200 hải lý, ta có thể áp dụng mức 50 hải lý theo hướng dẫn MEPC.124(53). Tuy nhiên, phương pháp D-1 không còn là giải pháp lâu dài vì nguy cơ sinh vật ngoại lai vẫn tồn tại trong hệ thống.
Tiêu chuẩn D-2 áp dụng công nghệ xử lý nhằm loại bỏ hoặc vô hiệu hóa sinh vật trước khi xả ra môi trường. Hệ thống xử lý phải được phê duyệt kiểu loại và đáp ứng giới hạn:
Không quá 10 sinh vật ≥ 50 µm/m³.
Không quá 10 sinh vật từ 10–50 µm/mL.
Tàu đóng mới sau 08/9/2017 bắt buộc áp dụng D-2 ngay từ đầu, trong khi tàu cũ phải chuyển đổi trước 08/9/2024.
Từ năm 2025, tiêu chuẩn D-2 sẽ thay thế D-1 trong các tuyến quốc tế. Các chủ đầu tư và chủ doanh nghiệp cần chú ý cho các dự định trong tương lai.
Điều này đóng vai trò trung tâm trong việc đánh giá tuân thủ quy định nước dằn. Năm 2025, việc chuyển đổi sang nhật ký điện tử và kiểm tra cảng tập trung trở thành yêu cầu bắt buộc.
Tàu phải mang theo nhật ký nước dằn, ghi chép toàn bộ quá trình hút, xử lý, xả hoặc trao đổi nước dằn. Mẫu BWRB mới theo MEPC.369(80) có hiệu lực từ 1/2/2025. Các bản nhật ký điện tử (e-BWRB) cần được phê duyệt trước khi sử dụng.
Từ 1/9 đến 30/1/2025, chiến dịch CIC quốc tế sẽ được thực hiện để kiểm tra tuân thủ công ước BWM.
Cơ quan cảng (PSC) sẽ đối chiếu nhật ký, chứng nhận và mẫu nước thực tế. Nếu phát hiện sai phạm, tàu có thể bị giữ hoặc phạt nặng.
Chủ tàu và thuyền trưởng cần bảo đảm hệ thống BWMS hoạt động đúng thông số, bảo trì định kỳ. Hãy huấn luyện thuyền viên và lưu trữ hồ sơ ít nhất 2 năm trên tàu và 3 năm tại công ty.
Việc áp dụng tiêu chuẩn mới mang lại cả cơ hội và thách thức cho đội tàu Việt Nam.
Thách thức:
Nhiều tàu vẫn chưa lắp đặt hệ thống xử lý D-2.
Chi phí đầu tư và bảo trì cao.
Nhân lực kỹ thuật còn hạn chế, quy trình ghi chép chưa chuẩn.
Nguy cơ bị giữ tàu khi kiểm tra tại cảng nước ngoài.
Giải pháp đề xuất:
Đánh giá và lựa chọn hệ thống xử lý phù hợp (lọc, UV, hóa học hoặc màng sinh học).
Cập nhật kế hoạch quản lý (BWMP) và nhật ký điện tử.
Đào tạo nhân lực, phối hợp tổ chức chứng nhận và tư vấn kỹ thuật quốc tế.
>> Xem thêm: Tìm Hiểu Về D1 Và D2 Trong Tiêu Chuẩn Nước Dằn Tàu
Tiêu chuẩn xả thải nước dằn tàu năm 2025 không chỉ thể hiện trách nhiệm bảo vệ môi trường biển. Nó còn là bước tiến quan trọng trong quá trình hội nhập của ngành hàng hải Việt Nam với quốc tế. Tuân thủ đúng quy định giúp doanh nghiệp tránh rủi ro pháp lý, đồng thời khẳng định cam kết phát triển bền vững.
Với kinh nghiệm trong lĩnh vực môi trường và xử lý nước, LASI tự hào đồng hành cùng các doanh nghiệp hàng hải trong việc tư vấn – thiết kế – triển khai hệ thống xử lý nước dằn đạt chuẩn IMO. Đội ngũ chuyên gia của LASI luôn sẵn sàng hỗ trợ kiểm định, hướng dẫn vận hành và cập nhật công nghệ xử lý tiên tiến nhất, giúp chủ tàu đáp ứng mọi tiêu chuẩn xả thải hiện hành.
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬT TƯ KHOA HỌC KỸ THUẬT LASI
Bài viết liên quan
Việc thúc đẩy chuyển đổi năng lượng tái tạo không chỉ xuất phát từ áp lực bên ngoài như cam kết giảm phát thải khí nhà kính hay các tiêu chuẩn môi trường quốc tế, mà còn đến từ chính nhu cầu phát triển bền vững trong nước. Việt Nam sở hữu nhiều điều kiện […]
Trong nhiều năm qua, tôm xuất khẩu luôn là một trong những ngành hàng chiến lược của ngành thủy sản Việt Nam. Không chỉ đóng góp lớn vào kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp, tôm còn giúp Việt Nam khẳng định vị thế trên thị trường thủy sản toàn cầu. Trong bối cảnh nhu cầu […]
Trong những năm gần đây, ngành thủy sản toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ nhờ sự phát triển của khoa học công nghệ. Việc ứng dụng công nghệ thông minh trong nuôi trồng thủy sản không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất mà còn mang lại những […]
Nhiều quốc gia trên thế giới đã ban hành các chính sách kiểm soát phát thải khí nhà kính nhằm hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng này khi từng bước xây dựng khung pháp lý cho thị trường carbon trong nước. Chính vì vậy, việc […]
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, các quốc gia và doanh nghiệp ngày càng chịu áp lực phải giảm phát thải khí nhà kính. Những cam kết quốc tế về môi trường, đặc biệt là mục tiêu Net Zero vào năm 2050, đã khiến nhiều doanh nghiệp […]
Nuôi trồng thủy sản đang trở thành một trong những ngành kinh tế quan trọng tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực nuôi tôm và cá thương phẩm. Tuy nhiên, để đạt được năng suất cao và đảm bảo sự phát triển bền vững của mô hình nuôi, việc khảo sát môi trường nước […]
Biến đổi khí hậu ngày càng ảnh hưởng mạnh mẽ đến môi trường và hoạt động sản xuất, việc giảm phát thải khí nhà kính đã trở thành mục tiêu quan trọng của nhiều quốc gia. Trong lĩnh vực nông nghiệp, khái niệm nông nghiệp carbon thấp đang dần trở thành xu hướng tất yếu […]
Biến đổi khí hậu ngày càng trở thành thách thức toàn cầu, việc kiểm soát lượng khí nhà kính phát thải từ các hoạt động sản xuất và kinh doanh đang được nhiều quốc gia và doanh nghiệp đặc biệt quan tâm. Trong đó, carbon doanh nghiệp là khái niệm ngày càng phổ biến trong […]
Trong nuôi trồng thủy sản, đặc biệt là nuôi tôm thâm canh và siêu thâm canh, môi trường nước đóng vai trò quyết định đến sức khỏe và tốc độ phát triển của tôm. Nếu môi trường nước không được kiểm soát tốt, tôm rất dễ bị stress, chậm lớn, thậm chí phát sinh dịch […]
Biến đổi khí hậu ngày càng trở thành vấn đề toàn cầu, việc kiểm soát và giảm phát thải khí nhà kính đang được nhiều quốc gia đặc biệt quan tâm. Trong đó, phát thải CO2 nông nghiệp là một trong những nguồn phát thải đáng chú ý, góp phần không nhỏ vào lượng khí […]
Trong ngành nuôi trồng thủy sản, đặc biệt là nuôi tôm công nghiệp, việc kiểm soát các yếu tố môi trường nước đóng vai trò vô cùng quan trọng. Trong đó, đo oxy hòa tan thời gian thực được xem là một trong những yếu tố then chốt giúp đảm bảo sức khỏe của tôm, […]
Nhu cầu năng lượng ngày càng tăng cao và các nguồn năng lượng hóa thạch dần cạn kiệt, việc tìm kiếm các giải pháp năng lượng sạch và bền vững trở thành ưu tiên hàng đầu của nhiều quốc gia trên thế giới. Một trong những giải pháp nổi bật và đang được đầu tư […]
