Trong chuỗi hoạt động hàng hải, cập cầu là một trong những giai đoạn quan trọng và tiềm ẩn nhiều rủi ro nhất. Một thao tác sai lệch nhỏ trong điều động tàu có thể dẫn đến va chạm, gây thiệt hại lớn về kinh tế, ảnh hưởng đến an toàn hàng hải và uy tín của cảng. Chính vì vậy, hỗ trợ cập cầu được xem là yếu tố cốt lõi bảo đảm vận hành an toàn, thông suốt và hiệu quả của hệ thống cảng biển hiện đại.
Hỗ trợ cập cầu là tập hợp các biện pháp, thiết bị và công nghệ giúp tàu biển tiếp cận cầu cảng một cách an toàn, chính xác và hiệu quả nhất. Quá trình này bao gồm nhiều giai đoạn. Từ việc định vị, điều hướng, giảm tốc, neo đậu đến khi tàu được cố định hoàn toàn tại cầu.
Trong vận hành hàng hải, cập cầu là giai đoạn có rủi ro cao nhất. Chỉ cần sai lệch vài độ trong góc tiếp cận hay vài mét trong khoảng cách cũng có thể dẫn đến va chạm. Gây thiệt hại hàng tỷ đồng và ảnh hưởng đến uy tín của cảng. Vì vậy, hỗ trợ cập cầu đóng vai trò trọng yếu trong đảm bảo an toàn hàng hải và tối ưu hóa năng lực khai thác cầu bến.
Quá trình cập cầu của tàu biển chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố tự nhiên và kỹ thuật. Một số yếu tố quan trọng gồm:
>> Xem thêm: Thiết Bị Phân Tích Quản Lý Chất Lượng Nước Dằn
Tùy vào quy mô cảng và loại tàu, các biện pháp hỗ trợ cập cầu có thể được chia thành nhiều hình thức. Từ truyền thống đến hiện đại:
Trong các cảng nhỏ hoặc tàu trọng tải thấp, việc cập cầu thường dựa chủ yếu vào kinh nghiệm của hoa tiêu và thuyền trưởng, kết hợp tàu lai dắt và hệ thống neo buộc thủ công.
Ưu điểm của phương pháp này là linh hoạt, ít tốn chi phí đầu tư. Tuy nhiên, nhược điểm là phụ thuộc nhiều vào kinh nghiệm cá nhân. Đặc biệt khó kiểm soát rủi ro trong điều kiện thời tiết xấu.
Tàu lai dắt là phương tiện không thể thiếu trong quá trình hỗ trợ cập cầu. Đặc biệt với tàu container, tàu dầu, tàu hàng rời có trọng tải lớn. Các tàu lai được bố trí ở mũi, lái và mạn tàu để điều chỉnh hướng, tốc độ, và giữ ổn định trong khi tàu tiến vào cầu.
Việc phối hợp chính xác giữa hoa tiêu, thuyền trưởng và tàu lai giúp đảm bảo góc cập cầu và tốc độ tiếp cận an toàn. Hạn chế tối đa lực va chạm vào hệ thống đệm va.
Sự phát triển của công nghệ đã mở ra kỷ nguyên mới cho hỗ trợ cập cầu hiện đại. Các cảng tiên tiến ngày nay đã ứng dụng hệ thống hỗ trợ cập cầu. Hệ thống hỗ trợ tàu cập cầu di động LASI-BAS là giải pháp tiên tiến giúp giám sát và hỗ trợ quá trình tàu hàng cập cảng an toàn, nhanh chóng và chính xác.
Đặc điểm của hệ thống này:
LASI-BAS là trợ thủ đắc lực cho đội ngũ hoa tiêu và quản lý cảng, giúp giảm thiểu rủi ro, nâng cao hiệu suất vận hành và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tàu – bến
Hệ thống hỗ trợ tàu cập cầu di động LASI-BAS
Mỗi năm, các tai nạn do cập cầu sai kỹ thuật gây thiệt hại hàng triệu USD cho các cảng biển. Việc ứng dụng các giải pháp hỗ trợ cập cầu giúp giảm đến 70 – 90% nguy cơ va chạm và giảm chi phí bảo trì kết cấu cầu bến.
Khi tàu cập cầu nhanh, chính xác và an toàn, thời gian quay vòng của cầu cảng được rút ngắn. Điều đó giúp tăng sản lượng hàng hóa thông qua mà không cần mở rộng hạ tầng.
Hệ thống hỗ trợ cập cầu tự động hóa không chỉ giảm phát thải (nhờ giảm thời gian chờ đợi, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn) mà còn là một trong những tiêu chí đánh giá cảng xanh theo chuẩn IMO và ESCAP.
>> Xem thêm: Vai Trò Quan Trọng Của Việc Kiểm Soát Góc Cập Cầu
Trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu hướng đến an toàn – hiệu quả – bền vững, việc đầu tư và ứng dụng công nghệ hỗ trợ cập cầu hiện đại là yêu cầu tất yếu. Hỗ trợ cập cầu không chỉ là công nghệ, mà còn là nền tảng bảo đảm an toàn và hiệu quả cho tương lai hàng hải Việt Nam. Liên hệ Lasi để được tư vấn và hỗ trợ!
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬT TƯ KHOA HỌC KỸ THUẬT – LASI
Bài viết liên quan
Ngành nông nghiệp đang từng bước chuyển mình nhờ sự phát triển của khoa học và công nghệ. Những phương thức sản xuất truyền thống dần được kết hợp với các giải pháp hiện đại nhằm nâng cao năng suất, tiết kiệm tài nguyên và tối ưu quy trình canh tác. Trong xu hướng đó, […]
Nhu cầu sử dụng điện ngày càng tăng và xu hướng chuyển dịch năng lượng xanh trở thành ưu tiên toàn cầu, nguồn năng lượng tái tạo ở Việt Nam đang đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế bền vững. Với lợi thế về khí hậu nhiệt đới, đường bờ […]
Canh tác lúa là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính đáng chú ý trong lĩnh vực nông nghiệp, đặc biệt do khí mê-tan (CH₄) phát sinh từ ruộng lúa ngập nước kéo dài. Vì vậy, việc giảm phát thải khí nhà kính trong canh tác lúa đang trở thành định hướng quan […]
Khai thác IUU là hoạt động khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định, có thể gây suy giảm nguồn lợi hải sản, ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển và làm gia tăng rủi ro đối với hoạt động xuất khẩu thủy sản. Tại Việt Nam, công […]
Đại dương hấp thụ một phần đáng kể lượng CO₂ phát thải vào khí quyển, qua đó góp phần điều hòa khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, quá trình này cũng làm biến đổi hóa học hệ cacbonat của nước biển, dẫn đến hiện tượng axit hoá đại dương. Sự suy giảm pH và độ […]
Trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản, đặc biệt là sản xuất và vận chuyển tôm giống, quy trình đóng gói đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ chất lượng con giống. Máy đóng tôm giống là giải pháp công nghệ giúp tự động hóa công đoạn đóng gói, tối ưu năng suất […]
Giám sát chuỗi lạnh là quá trình theo dõi, ghi nhận và quản lý các điều kiện môi trường, đặc biệt là nhiệt độ, trong suốt quá trình bảo quản, vận chuyển và phân phối các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ. Trong lĩnh vực y tế và dược phẩm, giải pháp này đóng […]
Thiết bị ROV (Remotely Operated Underwater Vehicle) là robot điều khiển từ xa được thiết kế để hoạt động dưới nước, phục vụ các nhiệm vụ khảo sát, quan sát, kiểm tra và hỗ trợ thao tác tại những khu vực khó tiếp cận. ROV thường kết nối với người vận hành thông qua dây […]
Robot không người lái dưới nước (AUV – Autonomous Underwater Vehicle) là phương tiện tự hành được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ khảo sát, thu thập dữ liệu và nghiên cứu môi trường dưới nước mà không cần điều khiển liên tục từ con người. Nhờ khả năng tích hợp camera, sonar […]
Dưới mặt nước là một môi trường phức tạp, nơi tầm nhìn hạn chế, điều kiện thủy văn biến động và khả năng tiếp cận của con người gặp nhiều khó khăn. Đối với các công trình, phương tiện và hệ thống hạ tầng dưới nước, việc kiểm tra trực tiếp thường tốn thời gian, […]
Trong quá trình phát triển và vận hành dự án điện gió, dự báo sản lượng điện gió là một trong những yếu tố quan trọng giúp chủ đầu tư đánh giá hiệu quả khai thác tài nguyên, tối ưu vận hành và giảm thiểu rủi ro tài chính. Để xây dựng các mô hình […]
Ngành nông nghiệp đang chuyển dịch mạnh mẽ sang mô hình sản xuất xanh, tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải, cảm biến AWD đang trở thành một công cụ quan trọng trong việc triển khai kỹ thuật tưới ngập khô xen kẽ. Công nghệ này giúp người sản xuất theo dõi chính xác […]
