Trong hoạt động hàng hải hiện đại, tính toán và kiểm soát vận tốc cập tàu là một trong những yếu tố mang tính quyết định đến an toàn, hiệu quả vận hành và uy tín của cảng biển. Tuy nhiên, trên thực tế, không phải thuyền trưởng, thủy thủ, hoa tiêu hay đội ngũ quản lý cảng nào cũng nhận thức đầy đủ tầm quan trọng của việc kiểm soát vận tốc cập bến một cách chính xác và khoa học.
Chỉ một sai lệch nhỏ về vận tốc cũng có thể dẫn đến va chạm, hư hỏng cầu cảng, thiết bị bốc dỡ hoặc nghiêm trọng hơn là tai nạn hàng hải gây thiệt hại lớn về người, tài sản và môi trường. Chính vì vậy, tính toán vận tốc tàu khi tiếp cận cầu cảng ngày càng được xem là bước then chốt trong quản lý và điều hành cảng biển hiện đại.
Tính toán vận tốc cập tàu là quá trình xác định, theo dõi và kiểm soát tốc độ di chuyển của tàu trong giai đoạn tiếp cận cầu cảng, đặc biệt là ở khoảng cách gần khi chuẩn bị áp mạn, cập cầu hoặc neo buộc.
Quá trình này chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như:
Việc kiểm soát vận tốc không chỉ dựa vào kinh nghiệm chủ quan mà ngày nay cần dữ liệu đo đạc chính xác theo thời gian thực để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Tính toán vận tốc khi tàu tiếp cận cầu cảng là bước then chốt để đảm bảo an toàn, vận hành trơn tru và tuân thủ các quy định hàng hải. Dù vậy, không phải ai trong đội ngũ thuyền trưởng, thủy thủ hay nhân viên cảng cũng nhận thức đầy đủ về tầm quan trọng này.
Lợi ích quan trọng nhất của việc kiểm soát vận tốc cập tàu chính là đảm bảo an toàn. Khi vận tốc được theo dõi và điều chỉnh hợp lý, nguy cơ va chạm với cầu cảng, tàu khác hoặc các công trình hạ tầng sẽ giảm thiểu đáng kể. Trong trường hợp xảy ra va chạm, vận tốc thấp cũng giúp giảm mức độ thiệt hại, hạn chế hư hỏng thân tàu, cầu cảng và thiết bị, đồng thời bảo vệ an toàn cho thuyền viên và nhân sự làm việc tại cảng.
Việc tính toán vận tốc chính xác giúp quá trình cập bến diễn ra trơn tru, đúng kế hoạch. Tàu không phải giảm tốc đột ngột, không mất thời gian điều chỉnh nhiều lần, từ đó rút ngắn thời gian cập cầu. Đối với cảng biển, điều này mang lại lợi ích lớn trong điều phối luồng tàu, tránh tình trạng ùn tắc, chồng chéo lịch cập – rời bến và nâng cao hiệu suất khai thác hạ tầng cảng.
Di chuyển với vận tốc phù hợp giúp tàu tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải phát sinh trong quá trình cập cảng. Đồng thời, việc kiểm soát tốt vận tốc cũng hạn chế rung lắc mạnh, giảm nguy cơ rò rỉ dầu, nhiên liệu hoặc các chất gây ô nhiễm. Điều này góp phần bảo vệ môi trường cảng biển, giảm tác động tiêu cực đến hệ sinh thái biển và đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe về phát triển bền vững trong ngành hàng hải.
Dữ liệu vận tốc cập tàu không chỉ phục vụ hoa tiêu và thuyền trưởng mà còn là nguồn dữ liệu quan trọng cho công tác quản lý cảng. Thông qua việc thu thập và phân tích dữ liệu vận tốc, ban quản lý cảng có thể:
Nhờ đó, cảng có thể chủ động đưa ra các biện pháp phòng ngừa, nâng cao năng lực quản lý và điều hành.
Một quy trình cập bến an toàn – nhanh chóng – chính xác giúp giảm thời gian chờ đợi của tàu, tối ưu lịch khai thác và nâng cao trải nghiệm dịch vụ cho hãng tàu, chủ hàng. Đây là yếu tố quan trọng giúp cảng gia tăng uy tín, năng lực cạnh tranh và thu hút thêm nhiều đối tác trong bối cảnh ngành logistics và cảng biển ngày càng cạnh tranh gay gắt.
Nhiều quốc gia và tổ chức hàng hải quốc tế đã ban hành quy định chặt chẽ về vận tốc tàu khi tiếp cận cầu cảng. Việc tuân thủ các quy định này không chỉ giúp tránh rủi ro pháp lý mà còn là điều kiện cần để đáp ứng yêu cầu của các công ty bảo hiểm. Trong trường hợp xảy ra sự cố, dữ liệu vận tốc cập tàu đóng vai trò quan trọng trong công tác điều tra, xác định trách nhiệm và xử lý bồi thường bảo hiểm.
>> Xem thêm: Để Đạt Tiêu Chuẩn Cảng Xanh, Cảng Biển Cần Đáp Ứng Điều Kiện Gì
Hiện nay, nhiều thiết bị đã được lắp đặt trên cả tàu và cầu cảng để hỗ trợ tính toán vận tốc cập tàu. LASI-BAS là giải pháp toàn diện, hỗ trợ đắc lực đội ngũ hoa tiêu và quản lý cảng, giúp giảm rủi ro, tăng hiệu suất và đảm bảo an toàn tuyệt đối trong mọi hoạt động tàu – bến.
Giải pháp giúp:
Với tính linh hoạt, độ tin cậy cao và khả năng triển khai phù hợp nhiều loại hình cảng, LASI-BAS đang trở thành công cụ hỗ trợ không thể thiếu trong hoạt động hàng hải hiện đại.
>> Xem thêm: Quy Định Mới Của IMO Về Quản Lý Chất Lượng Nước Dằn Tàu
Tính toán vận tốc khi tàu tiếp cận cầu cảng không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn, hiệu quả khai thác, bảo vệ môi trường và tuân thủ pháp lý trong ngành hàng hải. Việc ứng dụng các giải pháp công nghệ hiện đại sẽ giúp cảng biển và doanh nghiệp chủ động kiểm soát rủi ro, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững.
Liên hệ LASI ngay hôm nay để trải nghiệm giải pháp LASI-BAS – công nghệ hỗ trợ tính vận tốc tàu cập cảng di động – thông minh – an toàn – hiệu quả, đồng hành cùng cảng biển và doanh nghiệp hàng hải trên hành trình nâng cao chuẩn mực vận hành hiện đại.
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬT TƯ KHOA HỌC KỸ THUẬT – LASI
Bài viết liên quan
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, xuất khẩu tôm đang là một trong những ngành mũi nhọn của thủy sản Việt Nam, đóng góp lớn vào kim ngạch xuất khẩu và tạo sinh kế cho hàng triệu hộ nuôi. Tuy nhiên, cùng với cơ hội mở rộng thị trường là những rào cản kỹ […]
Kể từ tháng 10/2023, doanh nghiệp xuất khẩu vào EU chính thức bước vào một “cuộc chơi” hoàn toàn mới – Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM). Đây không còn là câu chuyện riêng của ngành thép, xi măng hay năng lượng, mà đã và đang lan rộng sang chuỗi giá trị thủy […]
Khi quỹ đất ngày càng khan hiếm, nhu cầu tiêu thụ điện không ngừng gia tăng và cam kết Net Zero đang trở thành “cuộc hẹn không thể lùi”, các quốc gia Đông Nam Á đứng trước bài toán khó: làm thế nào để mở rộng năng lượng tái tạo một cách hiệu quả, bền […]
Khí hậu diễn biến ngày càng phức tạp, các hiện tượng thời tiết cực đoan như mưa lớn, gió mạnh, sương mù dày đặc hay nắng nóng kéo dài đang đặt ra những thách thức không nhỏ cho hệ thống giao thông hiện đại. Đối với đường sắt cao tốc – loại hình vận tải […]
Trong bối cảnh ngành thủy sản giữ vai trò quan trọng đối với kinh tế Việt Nam, việc Liên minh châu Âu (EU) áp dụng thẻ vàng IUU đối với hoạt động khai thác của Việt Nam đã tạo ra cú tác động lớn, kéo dài và đa chiều. Tác động của thẻ vàng thủy […]
Mỗi mùa vụ, việc thiếu oxy hòa tan trong ao luôn là nguyên nhân hàng đầu khiến tôm cá mệt mỏi, kém ăn, tăng trưởng chậm, thậm chí chết hàng loạt. Trong bối cảnh nuôi thủy sản ngày càng hướng tới năng suất cao – chi phí thấp – an toàn sinh học, kiểm soát […]
Giá điện biến động và yêu cầu tối ưu hiệu quả đầu tư ngày càng khắt khe, việc vận hành trang trại điện mặt trời không chỉ dừng lại ở “phát điện” mà còn đòi hỏi quản lý hiệu suất một cách chủ động và chính xác. Những tổn thất âm thầm do suy giảm […]
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng tác động sâu rộng đến kinh tế toàn cầu, ESG và Net Zero không còn là những khái niệm mang tính xu hướng, mà đã trở thành tiêu chuẩn mới trong hoạt động sản xuất – kinh doanh của doanh nghiệp. Từ yêu cầu của thị […]
Quan trắc đường cao tốc đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong bối cảnh các tuyến cao tốc ngày càng cho phép phương tiện lưu thông với tốc độ cao, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển nhưng đồng thời cũng làm gia tăng mức độ rủi ro khi xảy ra sự cố, […]
Hiện nay, ngành thủy sản Việt Nam không chỉ chịu áp lực về sản lượng, chất lượng mà còn phải đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe về khai thác hợp pháp, bền vững và truy xuất nguồn gốc. Việc Liên minh châu Âu (EU) áp dụng thẻ vàng IUU đối với thủy sản Việt […]
Trong bối cảnh ngành năng lượng tái tạo đang chuyển mình mạnh mẽ, dữ liệu gió chính xác trở thành yếu tố then chốt quyết định hiệu quả và tính khả thi của các dự án điện gió. Những phương pháp đo gió truyền thống dần bộc lộ hạn chế về phạm vi, độ cao […]
Khi chi phí nuôi ngày càng tăng và rủi ro môi trường ao nuôi khó kiểm soát, người nuôi tôm đang đứng trước bài toán lớn: làm sao để tôm khỏe mạnh, lớn nhanh mà vẫn tối ưu chi phí và giảm thiểu rủi ro. Những phương pháp nuôi truyền thống, phụ thuộc nhiều vào […]
