Trong lĩnh vực giao thông hàng hải, quá trình tàu cập cầu được xem là một trong những thao tác kỹ thuật phức tạp và rủi ro nhất. Chỉ trong vài phút cuối cùng của hành trình, một sai lệch nhỏ về góc cập cầu, tốc độ hay khoảng cách cũng có thể dẫn đến va chạm, gây thiệt hại nghiêm trọng cho tàu, hàng hóa và hạ tầng cảng biển.
Hiểu rõ và kiểm soát góc cập cầu một cách chính xác là yếu tố then chốt giúp hoa tiêu, thuyền trưởng và đơn vị quản lý cảng đảm bảo quá trình neo đậu diễn ra an toàn – hiệu quả – tiết kiệm.
Góc cập cầu là góc giữa trục dọc của tàu và mép cầu cảng tại thời điểm tàu tiếp cận hoặc bắt đầu tiếp xúc với đệm va.
Hiểu một cách đơn giản, nếu tàu tiến song song với cầu, góc cập cầu gần như bằng 0°. Ngược lại, nếu tàu tiến xiên hoặc chếch, góc này càng lớn. Việc kiểm soát góc cập cầu phù hợp giúp đảm bảo lực va chạm khi tàu tiếp xúc cầu nằm trong giới hạn cho phép. Tránh làm hư hại hệ thống đệm va hoặc kết cấu cầu bến.
Trong kỹ thuật cập cầu, góc tiếp cận đóng vai trò quyết định đến lực va chạm, sự ổn định của tàu và độ an toàn cho cầu bến. Một sai số nhỏ trong góc có thể tạo ra chênh lệch lớn trong năng lượng va chạm.
Lực tác động khi tàu chạm cầu tỉ lệ thuận với khối lượng tàu và bình phương vận tốc tiếp cận. Đồng thời chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi cos(θ) – trong đó θ là góc cập cầu.
Góc càng lớn → lực va chạm ngang càng tăng → nguy cơ hư hại càng cao. Vì vậy, các tiêu chuẩn quốc tế (như PIANC và OCIMF) đều khuyến nghị góc cập cầu lý tưởng nên nhỏ hơn 10°.
Khi tàu tiếp cận ở góc nhỏ, hoa tiêu và thuyền trưởng có thể kiểm soát tốt hướng tiến, dễ dàng điều chỉnh vận tốc và khoảng cách bằng lực kéo mạn hoặc tàu lai dắt.
Cầu cảng, đặc biệt là hệ thống đệm va (fender system), được thiết kế chịu tải trong phạm vi giới hạn góc tiếp cận. Nếu vượt quá giới hạn, lực tác động có thể làm biến dạng cấu kiện, gãy bulong neo hoặc hư hại tường chắn bê tông.
Giữ góc cập cầu nhỏ và ổn định giúp tàu vào vị trí nhanh hơn, rút ngắn thời gian thao tác và nâng cao năng suất khai thác của cảng.
>> Xem thêm: Thiết Bị Phân Tích Quản Lý Chất Lượng Nước Dằn
Góc cập cầu không phải là một giá trị cố định. Nó thay đổi tùy theo điều kiện thời tiết, loại tàu và cấu trúc bến. Một số yếu tố ảnh hưởng chính gồm:
Tàu có chiều dài lớn, mớn nước sâu thường có quán tính lớn và bán kính quay lớn, khiến việc điều chỉnh góc cập khó hơn. Với tàu trên 200m, hoa tiêu thường yêu cầu góc tiếp cận dưới 5° để đảm bảo an toàn.
Tốc độ càng cao, lực quán tính càng lớn, gây khó khăn trong việc giảm góc trước khi chạm cầu. Vì vậy, tốc độ cập cầu an toàn thường duy trì ở mức 0,1 – 0,3 m/s tùy loại tàu và cầu bến.
Các yếu tố thủy văn có thể đẩy tàu lệch hướng trong giai đoạn cuối. Hoa tiêu phải dự đoán được lực tác động của gió và dòng chảy để bù góc hợp lý trước khi tàu tiếp cận.
Các bến có hình dạng cong, bị che khuất hoặc hẹp thường khiến tàu phải tiếp cận với góc lớn hơn. Đòi hỏi hệ thống đệm va có độ đàn hồi cao.
Khả năng dự đoán quán tính, điều chỉnh lực kéo và xử lý tình huống của hoa tiêu đóng vai trò quyết định trong việc duy trì góc cập cầu tối ưu.
Hiện nay, nhiều cảng lớn như Cái Mép – Thị Vải, Tân Cảng – Cát Lái, Hải Phòng, Đà Nẵng đã bắt đầu áp dụng hệ thống hỗ trợ cập tàu sử dụng cảm biến đo góc và khoảng cách.
Kết quả ghi nhận cho thấy:
Việc kiểm soát góc cập cầu không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là yếu tố sống còn trong vận hành cảng an toàn và hiện đại. Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực thiết bị hàng hải, LASI cung cấp hệ thống hỗ trợ cập tàu LASI-BAS:
>> Xem thêm: Quản Lý Nước Dằn Tàu Hiệu Quả
Trong bối cảnh ngành hàng hải đang bước vào thời kỳ chuyển đổi số và tự động hóa, việc ứng dụng các cảm biến đo đạc, hệ thống định vị chính xác và phần mềm mô phỏng điều động sẽ trở thành xu hướng tất yếu. Những công nghệ này giúp thuyền trưởng xác định chính xác góc cập cầu. Đồng thời hỗ trợ các cảng biển xây dựng cơ sở dữ liệu vận hành, nâng cao tiêu chuẩn an toàn và khả năng cạnh tranh quốc tế.
Đặc biệt, khi Việt Nam hướng tới mô hình cảng xanh, cảng thông minh, việc kiểm soát góc cập cầu bằng công nghệ hiện đại sẽ là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững ngành hàng hải. Liên hệ LASI để được tư vấn và hỗ trợ.
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬT TƯ KHOA HỌC KỸ THUẬT – LASI
Bài viết liên quan
Trong nhiều năm qua, Liên minh châu Âu (EU) luôn là một trong những thị trường xuất khẩu thủy sản lớn và có giá trị cao đối với Việt Nam. Tuy nhiên, để đưa sản phẩm thủy sản vào thị trường này, doanh nghiệp bắt buộc phải đáp ứng hàng loạt tiêu chuẩn khắt khe […]
Khí hậu ngày càng nghiêm trọng, nhu cầu chuyển dịch sang các nguồn năng lượng sạch và tái tạo đã trở thành xu thế tất yếu trên toàn cầu. Tại Việt Nam, với lợi thế đường bờ biển dài, tốc độ gió ổn định và tiềm năng lớn, phát triển điện gió bền vững đang […]
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng và phát triển điện gió ngày càng mạnh mẽ, đo gió và đánh giá tài nguyên gió được xem là bước quan trọng bậc nhất, quyết định trực tiếp đến hiệu quả kỹ thuật, tài chính và khả năng thành công của dự án. Một dự án điện […]
Trong nuôi tôm hiện đại, đặc biệt là các mô hình thâm canh và siêu thâm canh, oxy hòa tan (DO – Dissolved Oxygen) được xem là yếu tố môi trường quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, tốc độ tăng trưởng và tỷ lệ sống của tôm. Thực tế cho […]
Hiện nay, nuôi tôm ngày càng chuyển dịch sang mô hình thâm canh và siêu thâm canh, môi trường ao nuôi trở thành yếu tố quyết định trực tiếp đến tỷ lệ sống, tốc độ tăng trưởng và hiệu quả kinh tế. Tuy nhiên, môi trường ao tôm lại luôn biến động liên tục theo […]
Giá điện ngày càng biến động, áp lực giảm phát thải gia tăng và yêu cầu phát triển bền vững trở thành tiêu chí bắt buộc, đầu tư điện mặt trời đang nổi lên như một giải pháp chiến lược cho cả doanh nghiệp lẫn hộ gia đình. Không chỉ mang lại lợi ích kinh […]
Ngành thủy sản đang chịu nhiều áp lực từ giá điện tăng, chi phí thức ăn leo thang, rủi ro dịch bệnh và yêu cầu ngày càng cao từ thị trường xuất khẩu, bài toán tối ưu chi phí nuôi tôm trở thành mối quan tâm hàng đầu của cả hộ nuôi lẫn doanh nghiệp […]
Trong những năm gần đây, nuôi trồng tôm công nghệ cao đã và đang trở thành xu hướng tất yếu nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường xuất khẩu ngày càng khắt khe. Tuy nhiên, song song với cơ hội là hàng loạt rủi ro trong nuôi tôm: biến động môi trường, dịch bệnh, chi […]
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, chi phí đầu vào ngày càng tăng và yêu cầu khắt khe từ thị trường xuất khẩu, ngành nuôi trồng thủy sản đang đứng trước bài toán đổi mới toàn diện. Trong đó, nuôi tôm công nghệ cao được xem là hướng đi chiến […]
Trong kỷ nguyên của tăng trưởng xanh, năng lượng tái tạo không còn là một khái niệm xa lạ mà dần trở thành xương sống của nền kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, khi bước sang năm 2026, bài toán của các chủ đầu tư đã thay đổi: Không chỉ là lắp đặt bao nhiêu […]
Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang chịu nhiều tác động từ biến đổi khí hậu, chi phí đầu vào tăng cao và thị trường tiêu thụ biến động, việc tìm kiếm giải pháp nuôi tôm bền vững trở thành yêu cầu cấp thiết. Nuôi tôm không còn chỉ hướng đến sản lượng, […]
Việc kiểm soát nước dằn tàu không còn là vấn đề tự nguyện mà đã trở thành yêu cầu pháp lý nghiêm ngặt trên toàn cầu. Đối với các chủ tàu và đơn vị vận hành, việc nắm vững tiêu chuẩn xả thải nước dằn tàu là yếu tố sống còn để tránh các khoản […]
